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経済入門 教養言論 経済入門（旧科目） [部分編集] 上宮 正一郎(２０１０年度) 出席：無し 備考1：基本はレジュメ通り。教員の話は大概授業から脱線しているが、ごく稀にレジュメにない重要なことをいう事があるので注意。 備考2：前日にレジュメさえ読み返して理解しとけばテストもそれなりに解ける。 (２０１１年度前期) 出席：無し 備考1：評価は期末テストのみ。正誤問題がやや難しい。簡単な計算問題でどれだけ落とさないかが重要。 備考2：出席してレジュメを確保し、レジュメを理解すれば単位は取れる。 + 授業・テストの評価 授業の評価 選択肢 投票 ★★★★★ (1) ★★★★☆ (0) ★★★☆☆ (0) ★★☆☆☆ (0) ★☆☆☆☆ (1) テストの評価 選択肢 投票 ★★★★★ (0) ★★★★☆ (0) ★★★☆☆ (0) ★★☆☆☆ (0) ★☆☆☆☆ (0) + コメント 教員個人のページにも是非コメントをしてください。 コメント 上に戻る [部分編集] 久松 太郎(２０１２年度) ◎出席：無し ◎備考：期末のみ。 ◎備考：毎回の授業でプリントを配る。プリントも肝心なことが書いておらず、授業に出ていないと難しい、出ていても難しいのであるが。試験には授業内容をメモした配布プリントを持ち込めるが、授業の演習問題は試験にはそのまんま出るわけでは無い。 ◎備考：学期の初めの頃は、「僕の授業は楽勝だと裏講にも書かれていた」「試験はこのプリントをみれば解ける問題にする」と言っていたが、試験直前の授業で、「試験はプリントを見ただけでは解けない。解き方を完全に理解していないと厳しい」という手のひら返しを演出。 ◎備考：試験問題は大学院試験の基本問題や、経済学の標準レベルの問題が出るらしいが、理系の人間からすれば、全く想像できない。 ◎備考：あまりオススメできない。前半の内容は面白いが、後半から謎の難易度。 + 授業・テストの評価 授業の評価 選択肢 投票 ★★★★★ (0) ★★★★☆ (0) ★★★☆☆ (0) ★★☆☆☆ (0) ★☆☆☆☆ (1) テストの評価 選択肢 投票 ★★★★★ (0) ★★★★☆ (0) ★★★☆☆ (0) ★★☆☆☆ (0) ★☆☆☆☆ (0) + コメント 教員個人のページにも是非コメントをしてください。 コメント 上に戻る [部分編集] 片山 三男（２０１５年度） 2015年過去問 出席：無し 備考1：毎回レジュメと補足資料が配られる。入門のわりになかなか難しい話もあるが、数度にわたり出てくる算式は分からなくても気にしなくてよい。ただし、Y=G+I+C+(Ex-Im)と貨幣の供給式は理解しておこう。 備考2：基本的に話が下手で、例を使えば簡単に説明できることを長々と話す。ただ、授業内である程度出るところを示唆してくれるため、かる～く聞いておくと吉。理不尽な評価などはしないため勉強すれば単位は取れる。 備考3：レポート20点＋期末テスト80点、もしくは、期末テストのみ100点（レポートを提出する＝前者の評価を希望する、という形で評価される）。 備考4：レポートはTPPの是非についての自由記述（字数制限もなし）でたいした課題でもなかった。試験は説明がメインで記述量としてはそこそこという感じ。 + 授業・テストの評価 授業の評価 選択肢 投票 ★★★★★ (0) ★★★★☆ (0) ★★★☆☆ (0) ★★☆☆☆ (0) ★☆☆☆☆ (0) テストの評価 選択肢 投票 ★★★★★ (0) ★★★★☆ (0) ★★★☆☆ (0) ★★☆☆☆ (0) ★☆☆☆☆ (0) + コメント 教員個人のページにも是非コメントをしてください。 コメント 上に戻る [部分編集] 中塚 雅也(２０１５年度後期) ◎出席：用紙に当日指定の課題や感想を記し、講義終了時に提出。用紙配布後の入室者も、講義開始30分以内なら遅刻扱いで受け取れる。 ◎評価 平常30点、期末テスト70点。欠席は−6点/回、遅刻は−3点/回。 ◎単位 比較的にラク単。理由は平常点の配点が十分大きく、試験も易しいし、先生も落とす気はないと言っていたから。正直授業は良くないが、試験に出るポイントはスライドでも説明でもしっかりと強調され、試験直前の講義では総復習しつつポイントを明示してくれる。出題もなるほどねという感じ。 ◎講義 講義内容が経済入門というより農業経済入門な点は要注意。経済理論主体の学習ではなく、農業経済メインで進めつつ必要となる経済理論は触れていく感じ。結構ボリュームがあり、深い内容まで入っていくようだ。また、授業形式はパワポ＋口頭説明。パワポは難しい用語の列挙やグラフのみなどの部分が多く、意味を読み取るのが結構辛いうえ、スライドの切り替えが速い時もある。一応beefで見れるが、アップが異様に遅い。口頭説明もたどたどしくて集中しづらく、内容がうまく追いかけられない。総じて、実質面での印象は正直良くない。 ◎試験 問1.用語説明小問4つ(20点)。 問2.現象や仕組みを経済学的に図説させる小問3つ(50点)。需要曲線と供給曲線のシフトがポイントだった。 基礎教養科目 経済学 [部分編集] 小林 照嘉(2018年度 1Q 水1) 出席：無し 備考1：科目名は「経済学B」．教科書指定がある．「マンキュー入門経済学」．アメリカのテキストを直訳したもの．ここについている問題にはアメリカの常識がないと解けなかったりする．（ハンバーガーとキャベンディッシュではキャベンディッシュの方が値段が高い，等の知識は仮定されている） 備考2：授業はスライドを使用．資料配布無．スライドは先生の自作ではなく，教科書付属のもの．教科書会社から資料配布を禁じられているらしい．写真を撮っても特に怒られなかった． 備考3：評価は試験のみ．試験は60分，持ち込み不可．マークシート形式だった． 備考4：マクロ経済学を扱う． 備考5：試験にはセンター試験みたいな問題や計算問題が出題． 備考7：1回授業をするごとに1章分進む．途中で終わっても次回授業時に続けることはまずない． 備考8：授業中に質問してもよい． 備考9：教員がトランプの対外経済政策を批判していた．（経済政策以外については言及なし） + 授業・テストの評価 授業の評価 選択肢 投票 ★★★★★ (0) ★★★★☆ (0) ★★★☆☆ (1) ★★☆☆☆ (0) ★☆☆☆☆ (0) テストの評価 選択肢 投票 ★★★★★ (0) ★★★★☆ (0) ★★★☆☆ (0) ★★☆☆☆ (0) ★☆☆☆☆ (0) + コメント 教員個人のページにも是非コメントをしてください。 コメント 上に戻る [部分編集]
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Dreadnought(ドレッドノート) 車名ロゴ 概要 ゲーム設定カテゴリ メーカー ドア 駆動 最高速度 加速 ギア SCORPION 2枚 カテゴリ モデル 日本語発音 日本語訳 マッスルカー プリムス・ロードランナー ドレッドノート イギリス海軍の戦艦『ドレッドノート』より(*1) 解説 ロー ワイドなスタイリングが特徴的なマッスルカー。 70年代らしい角張ったデザインと当時のアメ車らしい大排気量のエンジンと大柄のボディはまさしく当時のアメリカ車の象徴と言える。同じメーカーであるComptonと雰囲気が似ているが、ドアの枚数とテールライトで判別が可能。 モデルは1970年式のプリムス・ロードランナー。日本だとコメディアンの所ジョージ氏の愛車としてそれなりの知名度を誇るだろう。 カスタムすることでヘッドライトやテールライトを変更可能で、1965-68年式のフォード・ギャラクシー風にもカスタム出来る。 マッスルカーという事もあるが、オフロード性能が著しく低く、ちょっとでもダートに入ろうものなら、大幅な減速は免れず、更にタイヤはスリップしまくり、スタックし易い。 オフロードを突っ切るような場面があり、なおかつこの車を使いたいのであれば、見栄えは悪くなってしまうが、オフロードキットの装着はマストだろう。 なお、ガレージのディプレイネームでは「Dreadnought」と表記され、これが正しい車名なのだが、何故か表示される車名ロゴは「Skorpio」のものが表示されるという細やかな制作側のミスが存在する。 長らく、ガレージのディスプレイネームでは「Dreadnought（ドレッドノート）」、表示される車名ロゴはSkorpioという制作側のミスが存在していたが、2022年11月配信の「ブライトフューチャー」アップデートにて、このバグが修正され、正常にDreadnoughtの車名ロゴが表示されるようになった。 入手場所 ランチョ・プロヴィデンシア、メルカド、ロジャス砂漠等で出現。 ロス・パンテロス支配区域でロス・パンテロス仕様が出現。 特別仕様 ロス・パンテロス 専用パーツが多数取り付けられているが、これらはカスタムパーツとして選択可能。メーカーロゴが「PANTEROS」の文字に変更出来る。 ローンチトレーラー始め、セインツのメンバー達がパンテロスの2ドアのアメリカンマッスルカーに乗っている描写が度々されているのだが、今作に登場するパンテロスの2ドアマッスルカーはドレッドノートのみ。更に言うならオープンモデルを使用する描写も無い。 画像
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入門編 まず、ポン抜きゲームからはじめましょう。 ９路盤で石を取る楽しさを覚えましょう。 やり方は真ん中で黒と白の石を交差して黒から始めましょう。 石をたくさん取ったほうが勝ちです。 頑張ってトライしてね。 それからは、今度は陣地ゲームに移っていきます。 ９路盤で陣地が多い方が勝ちです。 この時に詰め碁を数多くやりましょう。 このゲームを長くやると次のステップになります。 次は１３路盤でやりますが、この時に定石を覚えましょう。 定石を覚えると１９路盤になったときに楽になります。 １９路盤では布石の形を覚えて定石を活用しましょう。 それからバランス感覚を養いましょう。 中盤の戦いも覚えましょう。 楽しくやることが上達の秘訣ですね。 長く続けてゆっくりやっていきましょう。 そうするといつもまにか強くなっています。 甲南山手カルチャーセンターでファミリー囲碁 の教室を開いております。 お子様、一般の方も来られています。 新しく神戸よみうりセンター内で女性のためのはじめての囲碁 を4月から開催致します。 はじめての人から初心者まで幅広く教えます。 よろしかったら、ぜひご来校ください。
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代数入門 担当教員 講義内容 教員別傾向 クチコミ
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バッカニア （Buccaneer） バッカニア （Buccaneer）詳細データ ステータス（無改造車） 解説ギャング仕様ファミリーズ仕様 バラス仕様 バゴス仕様 カスタム仕様 入手場所、出現場所オフライン オンライン 改造費用アップグレード アーマー ブレーキ バンパー エンジン グリル ボンネット ライト 損害／窃盗の阻止 ルーフ サスペンション トランスミッション ターボ 画像PS3 PC 参考過去作 モデル 詳細 データ 種類 メーカー 和名 日本語訳 ドア 乗車定員 駆動 ギア マッスルカー アルバニー バッカニア カリブ海族 2ドア 2人 FR 5速 モデル ラジオ 主な選局 洗車 ビュイック・リヴィエラポンティアック・グランプリポンティアック・GTO 有り Blue Ark 可 プラットフォーム カスタム カラー デフォルトホイールタイプ オフライン オンライン 盗難車 正規購入車 PS3 ／ Xbox 360 可 - メイン／サブ マッスルカー PS4 ／ Xbox One ／ PC 可 プラットフォーム 価格 売却額 保険料 オフライン オンライン オンライン オンライン 盗難車 正規購入車 PS3 ／ Xbox 360 非売品（$28,000）(*1) $2,800 - $350 PS4 ／ Xbox One ／ PC 非売品 $29,000 $2,900 $17,400 $362 プラットフォーム ガレージ保管 オフライン オンライン 隠れ家ガレージ 物件ガレージ 自宅物件ガレージ 盗難車 正規購入車 PS3 ／ Xbox 360 可 - PS4 ／ Xbox One ／ PC 可 ステータス（無改造車） 公称値 実測値 Top Speed（最高速度） 235km/h km/h Acceleration（0-100km/h加速時間）(*2) - 秒 Braking（100-0km/h制動時間） 秒 Weight（重量） 1,600kg 解説 GTA SAより登場を続けている縦二連型ヘッドライトが印象的な旧式のマッスルカー。 前作『IV』では3代目のビュイック・リビエラをモデルにした大型クーペで、出現率も低く、影の薄い存在だったが、今作では2代目リビエラ、およびポンティアック・GTOの意匠を取り入れマッスルカー色が強くなった他、出現率が上がり、マッスルカーの中でも割と良く目立つ存在となっている。 ちなみに、前作のバッカニアに近い見た目のヴァーゴが『ダーティマネー・アップデートPART1』で追加された。 ボディが前傾気味で、フロントが沈み込んでいる。そのためか発進時に後輪が空転しやすい短所があり、やはりマッスルカーのピーキーさは否めない。 しかしマッスルカーの中でも運転がしやすく、かつ速度もあり、改造項目も豊富。バランスが良い。 その癖改造費用も安価で、コスパはかなり良好。 ルーフは標準がバイナルトップ。改造でペイントルーフにする事も可能。 同じアルバニー製のヴァーゴと形がそこそこ似ているが、こちらがマッスルカーらしいカスタムが中心なのに対し、あちらはアンテナやスペアホイールなどローライダーやクラシックな高級感あふれるカスタムが中心となっている。 2015年10月20日にPS4/XboxOne/PC版限定の『ローライダーアップデート』にて、同時に追加（復活）されたファクションやムーンビーム、既存車のプリモなどと共にローライダーカスタムが可能となった。 あちらは車高が地面に付くほど低くなり、また不可能だったオープンルーフへのカスタムも可能となった。 よりローライダーらしいカスタムがしたいのなら、バッカニア・カスタムにするのも一考。ただし改造費用が割高な点には注意。 GTAV内においてマッスルカーの中でも人気が高いのか、ギャングが独自の仕様を保有していたり、NPCがカスタム仕様を乗り回していることがある。 また、『ハロウィン・サプライズ』で追加された霊柩車ラーチャーはこの車をベースとしている。 マッスルカーにしてはエンジン音が大人しく、割と静か。他のマッスルカーが勇ましい音を奏でるだけに珍しい存在である。 ボディの表記を見る限り440GTがグレード名のようだ。 440GTの440が、キュービックインチ(cu.in.)表記の排気量のことを指している場合、この車は約7.2LのV8を搭載していることになる。 インテリアは標準マッスルカータイプ。 PS4 ／ Xbox One ／ PC版ではダッシュボードの前後幅がやや短くなり、ハンドルにアルバニーのエンブレムが追加されている。 見るからに「組織犯罪」のニオイがするバッカニアの系譜は、 伝統的に壮大な妄想を抱くごろつきたちに好まれてきました。 かつてのギャングスターたちは派手すぎず、しゃれているというイメージに甘んじています。 しかし今ならサンアンドレアス全域で、人種差別に基づいた 警察の取り締まりの標的にされる改造が可能です。 ベニーズ・オリジナルモーターワークスでカスタマイズ可能。 （ベニーズ・オリジナルモーターワークス サイト内の解説より） ギャング仕様 以下の三つのギャングはいずれも改造された特殊仕様車を持っている。 色を除き、共通して カスタム・チン・スポイラー メッキ剥離リアバンパー カスタム・グリル エア・ボンネット ペイント・ルーフ コンペ・サスペンション マッスルカータイプのドラッグSPLホイール リムジン着色ガラス の項目が改造されている。 ファミリーズ仕様 ファミリーズ仕様。 メタリックのブライト・グリーンとブラックに塗り分けられている。 チェンバーレイン・ヒルズ、フォーラム・ドライブ路肩に駐車されているか、低速で走行している。 施錠されておらず盗んでも周囲のギャングに襲われることはない。 ただし不用意に挑発行為をとって怒りを買うと、この車に乗り込んで追いかけてくる。 この場所には他にファミリーズ仕様のマニャーナ、トルネード、トルネード2、ペヨーテも出現する。 オンラインでの売却額は$9,975、持ち帰るかお金に変えるかはお好みで。 バラス仕様 バラス仕様。 ブライト・パープルとサンディブラウンのツートンカラー。 デイビス、グローブ・ストリート南東端のロータリーに駐車されている。 ファミリーズと違い、盗むとバラスメンバーから必ず総攻撃を受けるので注意。 この場所には他にバラス仕様のマニャーナ、トルネード、トルネード2、ペヨーテも出現する。 バゴス仕様 バゴス仕様。 メタリックのブライト・イエローに塗られている。 デイビス東南端、ダッチ・ロンドンストリート近辺に駐車されている。 勿論、これも盗む所を見られると総攻撃を受けるので注意。 この場所には他にバゴス仕様のマニャーナ、トルネード、トルネード2、ペヨーテも出現する。 カスタム仕様 マットグリーンのツートン。レアカラー。ホイールカラーも通常とは異なるブロンズ風。 サイプレス・フラット南東、エル・ブロ・ハイツとの境界にあるジャンクヤード （バスの残骸が置いてある場所）にカスタマイズされたものが出現。 もしくはサイプレス・フラット、エル・ランチョ大通りの倉庫前に出現。 稀にデイビス、グローブ・ストリートの家にも出現。 いずれもNPCが乗車している場合がある。 入手場所、出現場所 オフライン デイビスやサイプレス・フラットで多く出現する。時々ロスサントス中心部でも出現することも。 各ギャング組織の縄張り内に止められていることも多い。 オンライン シミオンのリストに載ると出現率が上がる。 各種カスタム仕様は、同じ車に乗っていると出現しやすくなる。確実に出現させたい場合はシミオンのリストを有効活用しよう。 オフラインと同じ。カスタムカーも低確率だが出現する。 一部のCEOジョブにてバゴスが使っている。 オンラインショップ「ベニーズ・オリジナルモーターワークス」で購入可能。 改造費用 エンジンなどのパフォーマンス部分も外見部分も非常に安価。 ウィリーバーやエアスクープボンネットなど、ゴリゴリのマッスルカー的なカスタマイズができる。 アップグレード アップグレード 【1種】 費用 PS4 ／ Xbox One ／ PCオンライン専用 バッカニア・カスタム $390,000 ※ベニーズ・オリジナルモーターワークスでのみ。 アーマー アーマー 【6種】 費用 オフライン オンライン なし $100 $200 アーマー強化20% $500 $4,500 アーマー強化40% $1,250 $7,500 アーマー強化60% $2,000 $12,000 アーマー強化80% $3,500 $21,000 アーマー強化100% $5,000 $30,000 ブレーキ ブレーキ 【4種】 費用 オフライン オンライン ブレーキ（標準装備） $100 $200 ストリート・ブレーキ $2,000 $4,000 スポーツ・ブレーキ $2,700 $5,400 レース・ブレーキ $3,500 $7,000 バンパー バンパー 【5種】 費用 オフライン オンライン フロントバンパー（標準装備） $250 $500 カスタム・チン・スポイラー $500 $1,000 リアバンパー（標準装備） $250 $500 メッキ剥離リアバンパー $500 $1,000 メッキ剥離 ウィリーバー $750 $1,500 エンジン エンジン 【4種】 費用 オフライン オンライン EMSアップグレード：レベル1 $900 $1,800 EMSアップグレード：レベル2 $1,250 $2,500 EMSアップグレード：レベル3 $1,800 $3,600 EMSアップグレード：レベル4 $3,350 $6,700 グリル グリル 【2種】 費用 オフライン オンライン グリル（標準装備） $100 $200 カスタム・グリル $375 $750 ボンネット ボンネット 【5種】 費用 オフライン オンライン ボンネット（標準装備） $150 $300 カウル・ボンネット $325 $650 エア・ボンネット $750 $1,500 シンプル・インテーク $875 $1,750 トリプル・インテーク $1,000 $2,000 ライト ライト 【2種】 費用 オフライン オンライン ライト（標準装備） $100 $200 HIDライト $300 $3,000 損害／窃盗の阻止 損害／窃盗の阻止 【2種】 費用 オンライン専用 トラッカー $2,000 フル補償プラン $3,500 ルーフ ルーフ 【2種】 費用 オフライン オンライン ルーフ（標準装備） $100 $200 ペイント・ルーフ $350 $700 サスペンション サスペンション 【5種】 費用 オフライン オンライン サスペンション（標準装備） $100 $200 ロウアード・サスペンション $500 $1,000 ストリート・サスペンション $1,000 $2,000 スポーツ・サスペンション $1,700 $3,400 コンペ・サスペンション $2,200 $4,400 トランスミッション トランスミッション 【4種】 費用 オフライン オンライン トランスミッション（標準装備） $100 $200 ストリート・トランスミッション $2,950 $5,900 スポーツ・トランスミッション $3,250 $6,500 レース・トランスミッション $4,000 $8,000 ターボ ターボ 【2種】 費用 オフライン オンライン なし $500 $1,000 ターボチューニング $2,500 $30,000 ※爆発物、クラクション、ナンバープレート、ペイント、ホイール、ウィンドウの改造費用は全車種共通。 詳細は乗り物 カスタマイズのページを参照。 画像 PS3 フロント リア インテリア アルバニーのロゴ（フロント） フロントグリルの表記 フロントフェンダーの表記 リアの表記（中央） リアの表記（左） リアの表記（右） PC インテリア インテリア（一人称視点：運転席） インテリア（一人称視点：助手席） インテリア（一人称視点：後方） 参考 過去作 GTA4 このカラーはレアであった モデル ビューイック・リヴィエラ(1965年式) ポンティアック・グランプリ(1966年式) ポンティアック・GTO(1966年式)
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ガントレットヘルファイア(Gauntlet Hellfire) ガントレットヘルファイア(Gauntlet Hellfire)詳細データ 解説 改造費用 モデル 参考動画 詳細 編集中 データ 種類 メーカー 日本語 日本語訳 ドア 乗車定員 駆動 ギア マッスルカー ブラヴァド ガントレットヘルファイア 篭手 業火 2ドア 2人 FR 5速 モデル ラジオ 主な選局 洗車 ダッジ・チャレンジャー SRT Demonダッジ・チャレンジャー SRT Hellcat Redeye 有り Los Santos Rock RadioRadio Mirror ParkVinewood Boulevard Radio 可 プラットフォーム カスタム カラー デフォルトホイールタイプ オンライン専用 PS4 ／ Xbox One ／ PC限定 可 メイン/サブ/トリム マッスルカー プラットフォーム 価格 売却額 保険料 オンライン専用 PS4 ／ Xbox One ／ PC限定 $745,000 $ $ プラットフォーム ガレージ保管 オンライン専用 自宅物件ガレージ PS4 ／ Xbox One ／ PC限定 可 解説 『ダイヤモンドカジノ リゾート』アップデートにて追加されたマッスルカー。2019/09/05に実装された。 ガントレットの新型且つ上級グレード。 元ネタはダッジ・チャレンジャーのスポーツグレードである「SRTヘルキャット」と思われる。 また、ホイールや細かいカスタムパーツを見るに、その上位グレード「SRTデーモン」もモデルに含まれるようだ。 サブネームの「ヘルファイア」は「業火」を意味する。元ネタの「SRTヘルキャット」「SRTデーモン」に掛けたものだろう。(*1) フレーバーテキストも、この「業火」を意識した文章となっている。 走行性能は未改造でも加速・最高速がガントレットより上。直線や緩いカーブが多いコース、ドラッグレースではかなり速い。 エンジンやトランスミッションを最大まで強化すると差は顕著となり、加速・最高速がマッスルカー中でもトップクラスとなる。伸びしろが大きいのでしっかりとアップグレードしよう。 スピードはチューニングの影響がかなり大きい。凹凸がないスタントレース用の路面で計測したところ、未強化では静止状態からアクセルを最初から全開にして100mphまでの加速が約24秒（99mph付近でギアが変わって数秒の大きなロスになる）、それがエンジン最大強化だけでも約11.4秒にまで縮まる。さらにトランスミッション最大強化・ターボ追加で約8.3秒と、加速に関しては同等のチューニングを施したシュラーゲンGTに肉薄する。 ちなみに同等のチューニングを施したピスワッサードミネーターだと約11.5秒。 ただし、マッスルカーながら安定した挙動で扱いやすかったガントレットとは対照的に、この車はドミネーター以上のオーバーステアという大きな欠点が存在する。 ドミネーターは的確なステアリング操作をすれば高速域のグリップ走行でも難なくクリアできたが、ヘルファイアではそうもいかず、急カーブが多いレースではドミネーターやセイバーターボ・カスタム、ヨセミテなどと比べて苦戦は必至だろう。 逆に言えばパワースライドがしやすいマシンなので、ヴァモスのように滑らせながら走るのは得意。 なお、PC版限定だがmpvinewoodのdlc.rpf内にある「handling.meta」内のgauntlet4項目のstrAdvancedFlagsの行を削除し、ホイールを銃撃して車高を2段階下げるとタイヤが滑りまくる。 内装はドミネーターGTXの流用で、不具合(*2)もそのまま。 「チョップ・ショップ」アップデートにて、本車をベースとした高速パトカーのガントレットインターセプターが追加された。 車の価値とは、ある地点から別の地点へと移動することではないのでしょうか？ しかし、その移動距離がクォーターマイルもなく、その道のりが平地で直線ではなかったとしたら？ ブラヴァド社がこの疑問に出した答えは、「ヘルファイア」です。 きちんと扱ってやれば、他の四輪駆動車など焼き尽くしてしまうでしょう。 おかしな見た目のハンドルが少しでも動いた瞬間、あなたは死んだも同然です。 （Southern San Andreas Super Autosサイト内の解説より） ブラヴァドがまたやってくれました。 今度の悪魔のような「ガントレットヘルファイア」には、きっと誰もが驚かされるはずです。 このビーストマシンが持つパワーを操り、競争相手に新たな地獄を見せてあげましょう。 マッスルカーよりパワフルなものは何か？それはおそらく、炎をまとうマッスルカーです。 （ロード画面の解説より） 改造費用 ライバル車であるドミネーターの新型モデル「ドミネーターGTX」を上回る自由度の高いカスタムを誇り、カスタム次第では『ワイルド・スピード：スカイミッション』に登場したレティ操る黄緑色のオフロードチャレンジャー風にする事も可能。 ガントレットレトロと同様にトリムカラーやペイントジョブも変えられる。 モデル ダッジ・チャレンジャーSRT Demon ダッジ・チャレンジャーSRT Hellcat Redeye Jailbreak 参考 動画 通常のオンラインでできる範囲のレビュー 車高を下げて運転している動画（オンラインでは不可能）
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飛脚入門 必要気合 0 必要アイテム 無し 場所 野外専用 効果 移動速度が速くなる。効果・小。
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688 ：名無しさん必死だな：2008/04/19(土) 17 28 42 ID pVUw+o1M0 友人に「FPS面白いよ！」って言われたので入門してみたいんだが、 どれからやれば良いのかわからない・・・ FPS好きの天界民さん、これなら初心者でも楽しめるよ！ってFPSがあったら教えて欲しい。 ただ、戦争系（というか徴兵された兵を殺さなきゃいけない系）とグロ系はNGで。 テロリスト系はおｋ。 689 ：名無しさん必死だな：2008/04/19(土) 17 31 21 ID Wkwl2W8P0 ぼうがんとれーにんぐ 691 ：名無しさん必死だな：2008/04/19(土) 17 32 13 ID pVUw+o1M0 689 あれは購入予定済み・・・だけど、FPSじゃなくてガンシューじゃないの？ 692 ：名無しさん必死だな：2008/04/19(土) 17 33 13 ID bPhannB60 Wiiならメトロイドとボウガンかな。 HALOは王道FPSだけど、戦争モノだから駄目か。 693 ：名無しさん必死だな：2008/04/19(土) 17 35 40 ID GtyQkZ8E0 エレビッツ…はちょっと違うか。 694 ：名無しさん必死だな：2008/04/19(土) 17 36 24 ID HQeK8UcR0 バイオ4がかなりFPSだがグロ系だからダメか 695 ：名無しさん必死だな：2008/04/19(土) 17 36 29 ID LnSJ1ALP0 エレビッツエレビッツ 696 ：名無しさん必死だな：2008/04/19(土) 17 36 40 ID 34ZaON9U0 FPSはCoD4超おすすめ HALOとメトプラくらいしかまともにFPS遊んだことのない自分がはまった 実績1000まで一気に遊んで勢いでCoD2まで買っちゃうくらい イラク戦争ベースのテロリストものだしシナリオもかなり良い出来 初心者にはHALOのが入りやすい気もするけれど あれは戦争ものったってSFだし大丈夫じゃないかな？ 698 ：名無しさん必死だな：2008/04/19(土) 17 38 28 ID HPo8y9jjO ギアーズとかTPSだけど入門用には悪くない気もする 日本語ローカライズも凄くよい 700 ：名無しさん必死だな：2008/04/19(土) 17 40 54 ID bPhannB60 あ、仮にモンスター系が平気だとしたら、TPSだけど地球防衛軍があったか。 701 ：名無しさん必死だな：2008/04/19(土) 17 44 02 ID LnSJ1ALP0 それはモンスターじゃなくて「虫」だと思う 705 ：名無しさん必死だな：2008/04/19(土) 18 32 52 ID QDv+JFf50 Wiiのガンダム戦線はFPS入門に最適 旋回がゆったりしていて（ブースとを使うと高速に出来る）、ロック機能があり敵を捕捉できる。 ただ格闘がやりズライのが難点。機体のモーションに合わせて振らないといけないので慣れるまで大変。 706 ：名無しさん必死だな：2008/04/19(土) 18 47 52 ID HIjf3vEO0 MS戦線はヘタレな俺には難しすぎた アムロ使ってるにも関わらず三連星に何度もボコボコにされてやる気なくしちゃったんだよなぁ 軌跡はLVアップがあるからまだ気力が続いたけど 725 ：名無しさん必死だな：2008/04/19(土) 21 42 09 ID 6ZIwqeps0 比較的単純な、昔のFPSで入門というのはどうか。 というわけで、Marathon（XBLA）をおすすめしてみる。 あー、でもあれもグロありっちゃありか。 こうして考えてみると、FPSでグロ無しだと 人間（や有機体のモンスター）を相手にしない＝メカ系統しかないってことになりそうだな。 726 ：名無しさん必死だな：2008/04/19(土) 21 43 00 ID pVUw+o1M0 FPS質問した者です。 こんなに沢山レスがあってびっくり。 やっぱ、持つべきものは友達と天界だな！ 1つ1つ、調べてみようと思います。 ﾌﾋﾋ・・・これで俺もFPS症候群の患者だぜ・・・ 727 ：名無しさん必死だな：2008/04/19(土) 21 43 34 ID yHLb0qzw0 ここであえて「ポケモンスナップ」と言ってみる。 あれもFPSみたいなものだｗ 729 ：名無しさん必死だな：2008/04/19(土) 21 58 35 ID Tjg+rIVk0 727 あーFPS入門には最適かも知れんなそれ グロくないし 752 ：名無しさん必死だな：2008/04/20(日) 01 52 03 ID 3UJriQfH0 688 CoD4のイージー、HALOシリーズあたりから遊ぶといいかもー これがド定番になっちゃってるなぁ。 HLシリーズはSFとかホラーとかPortalの狂気系に抵抗無ければ今度出るOrangeBoxがいいかも Portalは人を選ぶが物凄いハマる可能性も。
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マッスルパール(まっするぱーる) 概要 リバースに登場した宝石系の装飾品。 登場作品 + 目次 リバース 関連リンク関連品 ネタ リバース 宝石の一種。打撃攻撃力＋10。 サニイタウンの装飾屋で765ガルドで買える他、ヴェスパとリーピンベンが落とす。 ミスティパールとの合成でマッスルオニキスになる。 分類 宝石 備考 - 効果 打撃攻撃力＋10 買値 765 売値 153 入手方法 店 サニイタウン・装飾屋 落 ヴェスパ(6%)リーピンベン(18%) ▲ 関連リンク 関連品 マッスルオニキス マッスルトパーズ マッスルエメラルド マッスルサファイア マッスルダイアモンド ▲ ネタ マッスル(英：muscle)=筋肉、筋力 ▲
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ブレイド （Blade） ブレイド （Blade）詳細データ ステータス（無改造車） 解説 入手場所、出現場所オフライン オンライン 改造費用アーマー ブレーキ バンパー エンジン マフラー グリル ボンネット ライト ロールケージ スポイラー サスペンション トランスミッション ターボ 画像PS3 参考過去作画像 モデル 詳細 データ 種類 メーカー 和名 日本語訳 ドア 乗車定員 駆動 ギア マッスルカー ヴァピッド ブレイド 刃 2ドア 2人 FR 5速 モデル ラジオ 主な選局 洗車 フォード・ファルコン(1964年式)マーキュリー・コメット(1964年式)ダッジ・ダート デーモン 有り Channel X 可 プラットフォーム カスタム カラー デフォルトホイールタイプ オフライン オンライン 盗難車 正規購入車 PS3 ／ Xbox 360 可 - 可 メイン／サブ マッスルカー PS4 ／ Xbox One ／ PC プラットフォーム 価格 売却額 保険料 オフライン オンライン オンライン オンライン 盗難車 正規購入車 PS3 ／ Xbox 360 無料 $160,000 - $96,000 $2,000 PS4 ／ Xbox One ／ PC 非売品 プラットフォーム ガレージ保管 オフライン オンライン 隠れ家ガレージ 物件ガレージ 自宅物件ガレージ 盗難車 正規購入車 PS3 ／ Xbox 360 可 - 可 PS4 ／ Xbox One ／ PC ステータス（無改造車） 公称値 実測値 Top Speed（最高速度） 233km/h km/h Acceleration（0-100km/h加速時間）(*1) - 秒 Braking（100-0km/h制動時間） 秒 Weight（重量） 1,191kg 解説 2014年6月17日配信の「アンチヒップスター・アップデート 」で追加されたマッスルカー。 『GTA SA』以来の登場(*2)だが、当時はローライダーだった。今作では60年代前半のドラッグレーサーを彷彿とさせる「ギャッサー（ガッサー）スタイル」である。 故に乗り込むと後ろに傾き気味に運転することになるが、特に操作性には問題ない。 性能面では全マッスルカー中トップクラスの加速力を誇り、古い車にもかかわらずトラクションも良好で、静止状態から急発進してもタイヤが空転しにくい。 ややハンドリングが硬いものの、レースやカーチェイスに慣れているプレイヤーなら充分にカバー出来る範疇である。 人によっては逆にマッスルカーらしさが薄く、面白みに欠けると感じられるかもしれない。 旧車故か、バックランプは装備されていない。 PS3/XBOX360版では購入ページの文章に誤植があり、2ドアマッスルカーであるところが4ドアセダンと表記されてしまっている。 (PS4/XBOXOne/PC版では修正されている) これぞザ・アメリカンクラシックマッスルカー、 最も偉大な世代向けに作られたこのコンパクトな2ドアマッスルカーは、 生きる関心を失ったその子供たちの世代から人気を集めています。 低コストで作られ、アメリカ史上最も売れた新車の一つです。 この車はアメリカ製造業の何たるかを表しています…。今とは大違いですね。 （Southern San Andreas Super Autos サイト内の解説より） 入手場所、出現場所 オフライン 物件ガレージの特殊車両から選択。 ストックカーレースで相手の車両として出現。 強化版では、街中にカスタム済みの個体が出現する。 オンライン オンラインショップ「南サンアンドレアススーパーオート」で購入。「サンアンドレアスの傭兵」アップデート以降、販売サイトから削除された。 強化版では、オフラインと同じ仕様の改造車がロスサントスカスタム3号店に稀に出現。高額車両なのでガレージに入れる事は不可能。 改造費用 古式マッスルカーに共通するカスタムオプションが多い。ガッサー・ボンネットはこの車のみが装備出来る。 「ブレイド」の名の通りに鋭く入ったサブカラーがある。クロームを塗ってもいいだろう。 アーマー アーマー 【6種】 費用 オフライン オンライン なし $325 $1,000 アーマー強化20% $1,625 $7,500 アーマー強化40% $4,062 $12,000 アーマー強化60% $6,500 $20,000 アーマー強化80% $11,375 $35,000 アーマー強化100% $16,250 $50,000 ブレーキ ブレーキ 【4種】 費用 オフライン オンライン ブレーキ（標準装備） $325 $ ストリート・ブレーキ $6,500 $ スポーツ・ブレーキ $8,775 $ レース・ブレーキ $11,375 $ バンパー バンパー 【4種】 費用 オフライン オンライン フロントバンパー（標準装備） $750 $ メッキ剥離フロントバンパー $1,250 $ リアバンパー（標準装備） $750 $ メッキ剥離リアバンパー $1,250 $ エンジン エンジン 【4種】 費用 オフライン オンライン EMSアップグレード：レベル1 $2,925 $ EMSアップグレード：レベル2 $4,062 $ EMSアップグレード：レベル3 $5,850 $ EMSアップグレード：レベル4 $10,887 $ マフラー マフラー 【2種】 費用 オフライン オンライン マフラー（標準装備） $130 $ クロームチップ・マフラー $375 $ グリル グリル 【2種】 費用 オフライン オンライン グリル（標準装備） $100 $ スポーツ・グリル $375 $ ボンネット ボンネット 【5種】 費用 オフライン オンライン ボンネット（標準装備） $450 $ カーボン・ボンネット $850 $ トリプル・インテーク $1,200 $ シングル・インテーク $1,450 $ ガッサー・ボンネット $2,225 $ ライト ライト 【2種】 費用 オフライン オンライン ライト（標準装備） $200 $ HIDライト $1,000 $ ロールケージ ロールケージ 【2種】 費用 オフライン オンライン ロールケージなし $350 $ ロールケージとシャーシアップグレード $550 $ スポイラー スポイラー 【3種】 費用 オフライン オンライン なし $500 $ ミッドレベル・スポイラー $750 $ ドラッグ・ウイング $950 $ サスペンション サスペンション 【5種】 費用 オフライン オンライン サスペンション（標準装備） $100 $ ロウアード・サスペンション $500 $ ストリート・サスペンション $1,000 $ スポーツ・サスペンション $1,700 $ コンペ・サスペンション $2,200 $ トランスミッション トランスミッション 【4種】 費用 オフライン オンライン トランスミッション（標準装備） $325 $ ストリート・トランスミッション $9,587 $ スポーツ・トランスミッション $10,562 $ レース・トランスミッション $13,000 $ ターボ ターボ 【2種】 費用 オフライン オンライン なし $1,625 $ ターボチューニング $8,125 $ ※爆発物、クラクション、ナンバープレート、ペイント、ホイール、ウィンドウの改造費用は全車種共通。 詳細は乗り物 カスタマイズのページを参照。 画像 PS3 フロント リア インテリア ヴァピッドのロゴ（フロント） ヴァピッドのロゴ（リア） 参考 過去作画像 GTA SA モデル マーキュリー・コメット フォード・ファルコン ダッジ・ダート デーモン